研究
高铁型铝土矿和高铁赤泥资源丰富,储量巨大,仅我国就有约15亿t的高铁型铝土矿资源,而全球的高铁赤泥库存量达27亿t以上,并以1.2亿t/a的速度增长。高铁铝土矿和高铁赤泥中的Al2O3和Fe2O3的含量在50%左右,而且还含有丰富有价金属资源,采用传统的处理方式不仅造成了严重的环境污染,而且还造成了大量的资源浪费。采用直接还原熔分制备粒铁和C12A7渣系,并对C12A7渣系进行氧化铝浸出的方法是可行的。只有当混合物处在C2S到C12A7的渣线附近时(即C/S=2.0,C/A=1.7),冷却析晶的平衡相中才会出现C2S和C12A7。实验结果表明,当渣系碱度为3.85时,渣铁的分离效果良好,粒铁收得率在90%以上,还原熔分后熔分渣系的组成主要为C2S和C12A7,二者含量在85%左右,C3AS3(石榴石)和C2AS(钙铝黄长石)的含量很少,在10%左右,实验结果和理论分析基本一致。...
研究
采用煤基直接还原熔分技术和FactSage热力学分析软件以及XRD分析手段,研究了渣系碱度wCaO/wSiO2对高铁铝土矿含碳球团渣相组成和渣铁分离效果的影响。实验结果表明,渣系碱度对含碳球团的渣系组成和渣铁分离效果有重要影响。当碱度为1.0和1.5时,粒铁尺寸最大,渣铁的分离效果最好,粒铁收得率分别为91.55%和91.86%;当碱度为0.5时,粒铁尺寸较小,渣铁分离效果较差,粒铁收得率为65.43%。当碱度为2.0时;粒铁尺寸最小,渣铁分离效果最差,粒铁收得率只有44.53%。XRD分析结果表明,当渣系碱度分别为0.5、1.0、1.5和2.0时,熔分渣的主要组成分别为α-Al2O3-CaAl2Si2O8、α-Al2O3-CaO·6Al2O3-Ca2Al2SiO7、CaO·6Al2O3-Ca2SiO4-Ca2Al2SiO7、Ca2Al2SiO7-Fe2SiO4。FeAl4O7、CaAl4O7以及金属铁在熔分渣中的含量较少。...
研究
硫对钢材的腐蚀是石油化工行业、造纸工业及氧化铝生产行业面临的一个普遍问题。研究表明,纯氢氧化钠溶液中S2-质量浓度达到5 g/L时,3.5 mm厚的CT20碳钢的腐蚀寿命只有6 h,且16Mn钢在含有5 g/L的S2-的铝酸钠溶液中腐蚀速率高达151.21 mm/a。综述了碱性条件下S2-,S2O2-3,SO2-3和SO2-4等4种形态的硫对钢材腐蚀的研究现状,重点阐述了苛碱条件下S2-对钢材腐蚀的研究进展。拜耳法是高硫铝土矿生产氧化铝的常用方法,在生产过程中,硫以S2-,S2O2-3和少量SO2-3,SO2-4的形态转入铝酸钠溶液,给生产设备带来严重的腐蚀危害。目前,铝酸钠溶液中硫对钢材腐蚀的研究报道较少,尤其是各种形态的硫在铝酸钠溶液中同时存在时对设备材质具有耦合腐蚀效应：当向5 g/L S2-的铝酸钠溶液中加入5 g/L的S2O2-3时,16Mn钢的腐蚀速率由151.21 mm/a迅速下降至8.66 mm/a。最后,对耦合腐蚀机理的研究进行了展望。...
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